Long Beach, Califórnia. A Honda está presente em tudo, desde cortadores de grama e geradores até carros da Indy, karts e veículos de consumo. A Divisão de Desempenho Honda (HPD) está claramente comprometida com a linha de produtos de desempenho e corrida e constrói, aprimora e presta serviços de manutenção a tudo, desde o trem de força híbrido que vimos no carro de corrida Acura LDMh até motores de kart e motocicleta de alto desempenho.
A Honda se comprometeu a se tornar neutra em carbono até 2050 e se concentrou na transição de tudo em sua linha para motorizações híbridas e elétricas, incluindo um novo kart totalmente elétrico chamado eGX Racing Kart Concept. O conceito utiliza o Honda Mobile Power Pack (MPP) e oferece uma bateria substituível de alta capacidade. Tivemos a oportunidade de pilotar o novo conceito eGX Racing Kart na pequena pista multinível que a Honda construiu no Acura Grand Prix em Long Beach este mês. última usina.
O eGX Racing Kart Concept se parece exatamente com os karts elétricos que você viu na K1 Speed ou em outra pista de kart coberta (sem o pára-choque envolvente). É compacto, simples e minimalista, com velocidade máxima que pode chegar a 72 km/h, segundo a Honda. No entanto, este não é o primeiro kart elétrico da Honda, já que a empresa produz um kart elétrico infantil chamado Minimoto Go-Kart, que funciona com bateria de 36 volts e pode atingir velocidades de até 18 mph. A Honda não fabrica ou vende mais Minimotos, mas você ainda pode encontrá-los no eBay e no Craigslist.
O kart eGX utiliza duas tecnologias que a Honda desenvolveu ao longo dos anos: MPP e o primeiro motor elétrico com bateria de íons de lítio eGX da empresa. O sistema MPP tem uso limitado em locais como Indonésia, Filipinas, Índia e Japão, e os clientes que dirigem uma motocicleta elétrica Honda ou um caminhão de entrega de três rodas equipado com o sistema MPP podem estacionar no centro de serviços, assim como um gasolina um. estação, e deixam o que usaram no pacote MPP, e no novo pacote MPP para continuar sua jornada. Os consumidores alugam as baterias que usam e simplesmente as trocam. O sistema MPP está em uso desde o lançamento do veículo de entrega de três rodas Gyro Canopy em 2018, diz Honda, e a empresa continua testando e melhorando o sistema em mercados selecionados.
A substituição da bateria é muito fácil e leva menos de um minuto. Abra o compartimento da bateria, retire a útil bateria e insira uma nova bateria. Coloque a bateria usada no carregador e você está pronto para começar. A bateria tem um design limpo e elegante – você não pode perdê-la graças à forma como a Honda projetou a embalagem e, se a bateria for extraviada, o case não fecha, evitando extravios acidentais e possíveis problemas.
Junte-se à lista de discussão da Ars Orbital Transmission para receber atualizações semanais em sua caixa de entrada. Cadastre-me →
Favoritos da CNMN WIRED Media Group © 2023 Condé Nast. Todos os direitos reservados. O uso e/ou registro em qualquer parte deste site constitui aceitação de nosso Contrato de Usuário (atualizado em 01/01/2020), Política de Privacidade e Declaração de Cookies (atualizado em 01/01/20) e Adendo da Ars Technica (atualizado em 21 de agosto de 2020), que se tornou força efetiva. data/2018). A Ars poderá ser compensada pelas vendas realizadas através de links deste site. Confira nossa Política de Links de Afiliados. Seus direitos de privacidade na Califórnia | Não venda minhas informações pessoais Os materiais deste site não podem ser reproduzidos, distribuídos, transmitidos, armazenados em cache ou de outra forma usados sem a permissão prévia por escrito da Condé Nast.
Horário da postagem: 22 de maio de 2023